Легкие реактивные самолеты

В одном из наших сравнительных материалов, касающихся бизнес-джетов G650/G650ER  от Gulfstream и Falcon 8X от Desault, эксперты нашего портала сделали выбор в пользу последнего. Как было отмечено в статье, такой выбор был большей частью субъективный и объясняется в основном их склонностью к продукции французского производителя по вполне понятным причинам. Не удивительно, что редакцией были получены …

Gulfstream G650 и его основные преимущества перед конкурентами Читать полностью »

Gulfstream G650 и Dassault Falcon 8X являются представителями крупнейших деловых самолетов в мире, с относительной легкостью вмещающих 18-19 пассажиров. Они также одни из самых быстрых, но и самых дорогих, как для покупки, так и для эксплуатации.

Концерн Bombardier закончил 2019 год успешной сертификацией широкофюзеляжных бизнес-джетов Global 5500 и Global 6500, которые получили признание в ведущих мировых агентствах гражданской авиации, включая FAA, агентство гражданской авиации США, канадское агентство и европейское EASA.

Бразильский концерн Embraer поставил первый деловой самолет Praetor 500, который был приобретен компанией Flexjet из США. Компания по управлению бизнес-джетами предлагает своим клиентам систему совместного владения и стала одним из крупнейших заказчиков самолетов бразильского производителя. На сегодняшний день парк самолетов Flexjet насчитывает 23 самолета Embraer, в том числе семнадцать Legacy 450, четыре Legacy 500, один …

Embraer поставил первый Praetor 500 Читать полностью »

Канадский производитель самолетов Bombardier не мог представить себе лучшей рекламы. Неизвестно, как бывший президент альянса Renault Nissan Mitsubishi, бывший гендиректор АвтоВАЗ  незаметно исчез из своей токийской квартиры, где находился под домашним арестом в рамках уголовного дела об уклонении от уплаты налогов. Японская пресса, однако, обнаружила, что он, вероятно, в прошлое воскресенье вылетел в Стамбул из …

Побег века – бывший гендиректор АвтоВАЗ сбежал из-под ареста в Токио на бизнес-джете Читать полностью »

23 декабря компания Gulfstream передала пользователю 600-й самолет бизнес-класса G550. Эта модель была представлена на рынке в 2003 году.

Сверхмалый бизнес-джет FLARIS LAR1 успешно закончил 2019 год. Завершены наземные тесты и расширенные испытания, в ходе которых самолет выполнил 55 операций, в том числе три двухчасовых полета. В ходе испытаний были проверены летные характеристики планера, силовой установки и бортовых систем.

Концерн Bombardier начал очередной этап в разработке новых источников экологически чистого авиационного топлива. Канадский производитель получил 27 600 литров биотоплива на основе растительного масла, которое будет использоваться для заправки будущих Challenger 350 и 650.

Gulfstream поставил первый в Европе G500 анонимному клиенту, специализирующемуся на чартерных рейсах. Дальнемагистральные самолеты этой модели  могут летать без пересадок из любого пункта назначения, например, в Западной Европе и Америке.

BAE Systems сертифицировала активные боковые джойстики для самолетов Gulfstream G600 и G500. Сертификаты выданы Федеральной авиационной администрацией (FAA) на самолеты G600 и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) на самолеты G500.

Концерн Embraer расширил свои сервисные мощности в Соединенных Штатах. Расширение сервисного центра в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд (KFLL) во Флориде произошло после эксклюзивного договора аренды ангаров с Jetscape Services.

EUROCONTROL и Lufthansa Aviation Training (LAT) использовали имитаторы полета «Full Motion» для оценки осуществимости концепции Secondary Runway Aiming Point (SRAP – вспомогательной точки прицеливания на ВПП) и концепции «Повышенный глиссада» (IGS), которые направлены на увеличение пропускной способности аэропортов и, следовательно, на пользу для окружающей среды.

В предыдущих статьях эксперты нашего портала уже делали сравнительный анализ пар популярных бизнес-джетов с целью помочь нашим читателям определиться в выборе подходящего под их нужды воздушного судна. До сих пор сравнивались два самолета. В материале, приведенном ниже, мы попытаемся сравнить сразу три. Два из них являются не самыми последними модели, но остаются одними из самых …

Gulfstream G500, Global 5000 или Falcon 7X – проблемы выбора Читать полностью »

Авиакомпания Harbor Air, претендующая на звание крупнейшего оператора гидросамолетов в Северной Америке, намерена полностью перейти на электрические воздушные суда. В настоящее время она работает над конверсией одного DHC-2 de Havilland Beaver. Ожидается, что модернизированный гидросамолет поднимется в воздух в этом году.

Во время выставки NBAA-BACE 2019 в Лос-Анджелесе компания Dassault Falcon представила эволюцию программы Falcon 6X. Производитель близок к окончательной сборке первого опытного образца. Ожидается, что первый полет состоится в 2021 году, а сертификация и доставка заказчикам начнутся в 2022 году.