Канадский производитель самолетов Bombardier не мог представить себе лучшей рекламы. Неизвестно, как бывший президент альянса Renault Nissan Mitsubishi, бывший гендиректор АвтоВАЗ незаметно исчез из своей токийской квартиры, где находился под домашним арестом в рамках уголовного дела об уклонении от уплаты налогов. Японская пресса, однако, обнаружила, что он, вероятно, в прошлое воскресенье вылетел в Стамбул из аэропорта Кансай в Осаке на самолете Bombardier Global 7500.
Этот бизнес-джет оборудован двумя двигателями GE, и во время испытательных полетов смог преодолеть расстояние между австралийским Сиднеем и американским Детройтом, штат Мичиган – 15,23 тыс. км. Это было рекордное расстояние, который пока ни один бизнес-джет такого класса не смогла преодолеть без дозаправки. На сегодняшний день Bombardier объявил о своей последней модели как способной пролетать без дозаправки на расстоянии 14,23 тыс. км в стандартной варианте.
В этой ситуации удивительно, почему пилоты или инициатор этого «побега века» не решили лететь прямо в Бейрут, который находится в 8 722 км от Осаки. Возможно, потому что столица Ливана может показаться подозрительной. До сих пор неизвестно кто в конечном итоге был с Карлосом Гоном на борту машины. Есть только предположение, что он спрятался в одном из контейнеров с музыкальным оборудованием группы, которая давала концерт в его резиденции в Токио на прошлых выходных. Это было очень необычное событие, так как Гон имел очень ограниченный контакт с внешним миром.
Bombardier Global 7500 в настоящее время является основным источником дохода для Bombardier. Канадцы являются новейшим продуктом Bombardier, и на сегодняшний день 18 таких машин уже доставлено клиентам. Большинство из них приобрели эти бизнес-джеты за последние три месяца 2019 года. Его каталожная цена составляет 72,8 миллиона долларов США. Он настолько популярен на рынке, что было решено перевести большую группу сотрудников, которые до сих пор работали на линиях, производящих Global 5500 и 6500 меньшего размера, на линию Global 7500. Этот аппарат является отличной поддержкой для канадской компании, которая в настоящее время проходит глубокую реструктуризацию, и решил отказаться от менее прибыльного производства пассажирских самолетов в пользу бизнес-джетов и подвижного состава.
Напомним, что Карлос Гон является одним из самых талантливых менеджеров. В свое время ему удалось спасти от банкротства концерн Nissan, а также провести реструктуризацию российского «АвтоВАЗа», благодаря чему тот стал менее убыточным, хотя до сих пор получает государственную помощь. Интересно, что претензии японских налоговых органов составляют всего чуть более13 миллионов долларов.
P.S. Пока писалась эта статья, из турецкой прессы стало известно, что Карлос Гон из стамбульского аэропорта вылетел в Бейрут на другом бизнес-джете. Им был другой продукт канадской компании Bombardier Challenger 300, принадлежащий арестованному в США иранско-азербайджанско-македонскому бизнесмену Реза Зарраби. По некоторым сведениям Гона сопровождал владелец холдинга MNG Мехмет Назиф Унал. Пресса задается вопросом – как Карлосу Гону удалось пройти паспортный контроль в Стамбульском аэропорту и получить разрешение на вылет в Ливан?
Андрей Бочкарев