Разное

В США топливный бак пассажирского лайнера пробила птица

В США топливный бак пассажирского лайнера пробила птица

Как сообщает интернет-портал aircargonews.ru, этот инцидент случился с пассажирским самолетом авиакомпании «JetBlue», который совершал рейс в Нью-Йорк. По информации, которую предала гласности пресс-служба перевозчика, птица врезалась в корпус самолета, когда тот летел на своей обычной скорости, причем настолько неудачно, что пробила не только обшивку, но и расположенный под ней топливный бак. 

Роботы научились пилотировать пассажирские самолеты

Роботы научились пилотировать пассажирские самолеты

Как сообщает интернет-портал aircargonews.ru, специалистам американской компании Aurora Flight Sciences удалось «научить» робота управлять пассажирскими самолетами. Речь идет пока об успешных опытах, проведенных на виртуальном симуляторе авиалайнера. На нем робот недавно осуществил полный цикл «полета» пассажирского самолета, начиная процессом руления к взлетной полосе и заканчивая благополучной посадкой в «аэропорте назначения».  

Аварийная тормозная полоса для бизнес-джетов

Аварийная тормозная полоса для бизнес-джетов

Система экстренного торможения   EMAS,  установленная в конце взлетно-посадочных полос некоторых аэропортов и базирующаяся на применении материалов разрушающихся   под весом самолета, показала свою особую эффективность для бизнес-джетов.  EMAS  (сокращение  от английского  Engineered Materials Arresting Systems) – система аварийного торможения самолёта с применением материалов заданного свойства.

Вторым пилотом одного из голландских бизнес-джетов оказался король страны

Вторым пилотом одного из голландских бизнес-джетов оказался король страны

В течение  21 года король Голландии Вильгельм-Александр дважды в месяц инкогнито летал в качестве второго пилота самолетами  пассажирской авиакомпании, принадлежащей  KLM.  Он признался в этом во время разговора с журналистами газеты   “De Telegraaf” и обещал, что продолжит этим заниматься.

Афганская женщина-пилот отправилась в одиночное авиапутешествие вокруг света

Афганская женщина-пилот отправилась в одиночное авиапутешествие вокруг света

13 мая пилот Шаеста Ваиз вылетела  из аэропорта Дайтон на одномоторном  Beechcraft Bonanza A36  с целью облететь земной шар за 90 дней.  По пути она намерена совершить 30 промежуточных посадок в 18 странах на 5 континентах. Но, как она само подчеркнула, остановки будут не только для отдыха и заправки. В  промежутках между продолжением пути, 29-летняя …

Афганская женщина-пилот отправилась в одиночное авиапутешествие вокруг света Читать полностью »

Франция авиационная — важнейшие аэропорты страны

Франция авиационная — важнейшие аэропорты страны

Во Франции хорошо развиты авиационная инфраструктура и система воздушных путей сообщения. В стране насчитывается большое количество аэропортов внутреннего и международного значения, предназначенных для осуществления общественных, а также частных полетов. Так что для тех, кто решил купить или арендовать самолет во Франции, созданы самые благоприятные условия, чтобы избежать трудностей с использованием и хранением данного транспортного средства.

АСЦ «Авиационное оборудование» получил сертификат EASA

АСЦ «Авиационное оборудование» получил сертификат EASA

АСЦ (авиационно-сервисный центр) «Авиационное оборудование» наконец-то получил сертификат EASA. Вышеозначенный центр входит в состав холдингового предприятия «Технодинамика». Разрешение «Часть №145» дает право на техническое обслуживание элементов воздушных судов, зарегистрированных в Европе, странах, которые соблюдают стандарты EASA в плане поддержки летной годности. Данная информация взята из недавнего интервью представителя компании «Технодинамика».

Скандалов в воздухе будет все больше: несколько слов в пользу аренды частного самолета

  Свыше 10 тысяч раз в 2016 году авиакомпании были вынуждены совершать досрочную посадку, чтобы высадить нежелательного пассажира. В случае с авиакомпанией  United,  которая насильно выдворила из самолета пассажира, несмотря на наличие билета и занятое место, власти США поставили перевозчикам ультиматум – либо сами наведете порядок, ли бы мы это сделаем.

Во Флориде сел бизнес-джет без одного колеса

Во Флориде совершил аварийную посадку бизнес-джет без одного колеса

Как сообщает интернет-портал 50skyshades, недавно в международном аэропорту Сарасоты-Брадентон запросил экстренную посадку самолет Eagle 8 с тремя пассажирами на борту. Она была вызвана тем, что во время полета джет потерял одно из своих колес, и потребовалось приземление на очень хорошую взлетно-посадочную полосу для того, чтобы избежать серьезной аварии на земле, во время пробежки.

Для управления беспилотниками подходят LTE-сети

Для управления беспилотниками подходят LTE-сети

Как сообщает интернет-портал nplus1, недавно известная американская компания Qualcomm протестировала то, насколько успешно LTE-сети могут быть использованы для управления беспилотными летательными аппаратами. Оказалось, что тех ресурсов и возможностей, которые в них заложены, вполне хватает для того, чтобы вполне успешно это делать.   Собственно говоря, сотовые сети используются для этих целей уже в течение достаточно длительного …

Для управления беспилотниками подходят LTE-сети Читать полностью »

Навигационные карты Jeppesen теперь доступны из приложения ForeFlight

Навигационные карты Jeppesen теперь доступны из приложения ForeFlight

Навигационные карты компании   Jeppesen  станут доступными с помощью популярного приложения  ForeFlight Mobile.  Связанное с их созданием сотрудничество двух фирм охватывает также реализацию основных функционалов   ForeFlight  в электронном навигационном пакете   (EFB) FliteDeck Pro компании Jeppesen, которая является популярным решением, используемом авиакомпаниями.

Слет частной авиации Mazurian Lakeland Fly-In - KIKITY 2017

Международный слет частной авиации Mazurian Lakeland Fly-In – KIKITY 2017

В календаре авиационных событий этого года  появился слет, организованный в рамках платформы   EuroGA, объединяющий частных пилотов со всей Европы. Местом проведения мероприятия, которое пройдет 8-11 июня, выбран польский аэродром в Кикитах  (EPKI). Mazurian Lakeland Fly-In – KIKITY 2017 является открытым слетом, в котором может принять участие любой желающий. В распоряжении заинтересованных лиц будет как отель …

Международный слет частной авиации Mazurian Lakeland Fly-In – KIKITY 2017 Читать полностью »

На Airbus начали устанавливать напечатанные на 3D-принтере детали гидравлической системы

На Airbus начали устанавливать напечатанные на 3D-принтере детали гидравлической системы

Об этом сообщает интернет-портал АТО со ссылкой на издание MRO Network. Совсем недавно на лайнер А380 был установлен изготовленный методом трехмерной печати корпус клапана гидравлического привода, с помощью которого обеспечивается управление спойлером. Уже успешно завершены летные испытания этого самолета.

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день деcятый)

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день деcятый)

8 апреля,  OKBK – OJAM, Kuweit – Amman Когда доехали до отеля, я был такой сонный, что даже не заметил его названия.  Costa del Sol.  Помните игру    Monopoly? Отель с таким названием находился  якобы в Мадриде и был самым дорогим. Что-то подобное было и в Кувейте. Ночь, как обычно, слишком коротка. Утром завтрак и смотрим …

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день деcятый) Читать полностью »

Воздушное путешествие из Австралии в Европу

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день девятый)

6 апреля, OMAD – OKBK – OKBK, Abu Dhabi – Kuwait – Kuwait День как день, утром завтрак и в аэропорт. Мы вошли в ритм и обыденность ситуации. В аэропорту нас быстро оформили и тотчас приехало топливо в бочках. Оказалось, что   AVGAS  от Вертера из Польши.  Очень мило. Солнце  печет все сильнее.

Назван самый часто летающий в мире пассажир

Назван самый часто летающий в мире пассажир

Как сообщает издание The Economist, недавно было определено, кто является пассажиром, чаще всего пользующимся услугами авиакомпаний для совершения деловых путешествий по миру. Им оказался американец Том Стакер, являющийся президентом компании, проводящей тренинги для сотрудников дилерских сетей по продаже автомобилей. Выяснилось, что его налет вскоре превысить восемнадцать миллионов миль, причем практически весь этот путь он преодолел …

Назван самый часто летающий в мире пассажир Читать полностью »

Qatar Airways отслеживает багаж на всех этапах полета

Qatar Airways отслеживает багаж на всех этапах полета

Как сообщает интернет-портал ATO, авиакомпания Qatar Airways стала первой в мире, начавшей выполнять требования IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта) по отслеживанию багажа пассажиров на всех этапах полета. По сообщению пресс-службы этого перевозчика, в его базовом аэропорту, расположенном в столице Катара Дохе, введена в эксплуатацию соответствующая система. Предполагается, что аналогичные комплексы со временем будут установлены и …

Qatar Airways отслеживает багаж на всех этапах полета Читать полностью »

Pipistrel включился в программу создания аэротакси Uber Elevate

Pipistrel включился в программу создания аэротакси Uber Elevate

«Имеем удовольствие сообщить, что во время конференции   Uber Elevate Summit,  проходившей в Даллас (Флорида),  компании   Uber и Pipistrel  объявили о заключении партнерского соглашения по вопросу создания электрического воздушного судна типа  VTOL – вертикального взлета и посадки», – сообщает коммюнике компании Pipistrel. Uber  планирует запуск первого электрического аэротакси в  Дубай в 2020 году.

Embraer примет участие в проекте Uber Elevate Network

Embraer примет участие в проекте Uber Elevate Network

Бразильский авиационный концерн Embraer  объявил сегодня о заключении соглашения с  Uber по вопросу разработки концепции экосистемы, так называемой   Uber Elevate Network, которая позволит развить применение небольших электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL)  на коротких дистанциях  в  городских условиях.  Такое заявление было сделано представителем концерна в Далласе (штат Техас) на открытии   Uber Elevate …

Embraer примет участие в проекте Uber Elevate Network Читать полностью »

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (восьмой)

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день восьмой)

5  апреля, OPKC – OOMS – OMAD, Karachi – Muscat – Abu Dhabi Ночлег в гостинице-крепости был достаточно комфортный, несмотря на то, что принятые здесь меры безопасность вызывали некоторое беспокойство. После завтрака мы поехали в аэропорт. Как оказалось, Пакистан, а может быть только Карачи, это местность полная блок-постов, патрулей при полном вооружении и т.д. Сам въезд …

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день восьмой) Читать полностью »

Textron Aviation опубликовал данные о деятельности за первый квартал 2017 года

Textron Aviation опубликовал данные о деятельности за первый квартал 2017 года

Об этом сообщает интернет-портал 50skyshades со ссылкой на пресс-службу этой американской компании. Объем ее выручки за первые три месяца текущего года составил 3,1 миллиарда долларов США, что на 3,4  процента меньше, чем за аналогичный период года прошлого. При этом прибыль составила 219 миллионов долларов США, что на 61 миллион долларов меньше, чем в первом квартале …

Textron Aviation опубликовал данные о деятельности за первый квартал 2017 года Читать полностью »

Джефф Хатчнсон назначен на должность главы IT-департамента Bombardier

Джефф Хатчнсон назначен на должность главы IT-департамента Bombardier

Об этом сообщает интернет-портал 50skyshades со ссылкой на официальную информацию, распространенную недавно пресс-службой компании. Теперь именно Джефф Хатчинсон будет отвечать за управление IT-подразделениями Bombardier, а также за информационную безопасность компании. Кроме того, его обязанностью станет разработка эффективной информационной стратегии на период до 2020 года и руководство ее практической реализацией.

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день седьмой)

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день седьмой)

4 апреля, Pakistan: 04.04.17 VANP – OPKC, Nagpur – Karachi Ночь решительно коротка. Встаю в 6 утра. Проверка погоды в пункте назначения и на маршруте (снова под ветер), составление  плана полета и просмотр карт отнимает определенное время. Встречаемся  за завтраком. План на сегодня – осмотр   Airvan после 50 часов полета и перемещение в Карачи   (OPKC) …

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день седьмой) Читать полностью »

3 апреля Последние дни для нас всех были очень напряженными. Предприятие по перегону воздушного минивена изначально предполагало много неожиданностей. И хотя все было запланировано, все приготовлено, но малая авиация всегда имеет (и дай Бог, чтобы так оставалось всегда) привкус большого приключения и первооткрывательства. Сотрудничающая с нами GASE (диспетчерская компания) сначала немного злоупотребила нашим терпением, задержав на 4 дня в Австралии, а потом мы вынуждены были наверстывать, ежедневно совершая короткие и длинные перелеты. Бали, Джакарта, Джохор под Сингапуром и, наконец, тайская Паттайя. Однако нас постоянно волновал вопрос доступности топлива в Калькутте. Перед этим мы обдумывали план долета до Индии через Бангладеш, где предполагали только дозаправиться и лететь дальше в индийский Нагпур. Но за несколько дней Ахмед из GASE сообщил, что в настоящее время нет топлива в Коттограм, что вынудило бы нас прервать полет на неопределенное время в ожидании бочек с авиационным бензином. Было чувство, что у на перед носом закрылись двери. Единственным шансом оставалось лететь в Калькутту. Хотя и там ситуация с топливом была также неопределенной. Точнее оно там было, но только в городе и не было вариантов доставить его нам в аэропорт. Помог счастливый случай. Надо сказать, что производство Airvan в Австралии принадлежит индийской Mahindra. Когда об этом стало известно, нам пришло электронное письмо от одного из индусов, работающих на заводе в Латробе, с вопросом – не можем ли мы по дороге через Индостанский полуостров показать их клиентам нашу «птичку». Улыбка судьбы? Посмотрим. «Да, можем, с удовольствием покажем самолет, но обеспечьте нас в своей стране топливом». Представьте себе приближающиеся выходные, неизвестные нам местные и государственные праздники и другие обстоятельства без всяких шансов их предусмотреть. Но мы получили заверение, что 2 бочки авиатоплива для нас найдут. Ну, что же, принимаем вызов и решаем изменить маршрут. Из Паттайи мы летим в самый дальний аэропорт на севере Таиланда, в Чиангмай, прямо на границе с Бирмой, там заправляемся и без задержек берем курс на Калькутту. В этот день мы проведем в самолете 10 часов, но преодолев восточную Индию мы выполним большую часть маршрута. Следующим большим этапом будет перелет на Аравийский полуостров, но все это уже оговорено с соответствующими службами и распланировано. В качестве следующего шага, вылетаем из Нагпура в Карачи (Пакистан) там ночевка, которая по словам Ахмеда не будет чем-то чрезвычайным, а потом – Абу-Даби. Оттуда уже будет чувствоваться запах родного дома. VECC - VANP Kalkuta - Nagpur По тому ужасу, что мы пережили в Калькуте (ее описал выше Крис), и которому не было бы конца, если бы нам не помог капитан Шоба, нам пришлось направиться в географический центр Индии – Нагпур (VANP). У нас на руках все необходимые документы, какие-то квитанции, пачки бумаг. Все пронумеровано, прошито, пропечатано индийским чиновником, который никогда не улыбается, надут и бездушен. Еще один стресс – пришла информация, что пока мы долетим до Нагпур, ВВП может оказаться закрытой. К счастью капитан Шоба решает этот вопрос. Короткий телефонный разговор с кем-то на хинди с вкраплением английских слов (похоже, что для большей солидности) и проблема решена. Сегодня будет открыта. Уфффф. К счастью летим. Не могу представить себе, что завтра снова придется пройти этот бюрократический водоворот. Делаем групповой снимок и подталкиваемые ветром в спину садимся в свой летающий минивен. Стартуем в 10:15, за штурвалом – Крис. Получаем полную дистанцию с RWY 19 L, что при температуре 34°C и нашей загрузке очень мило. Диспетчер каждую минуту спрашивает нас о высоте полета, а мы без конца отвечаем и это немного протянется. Карабкаемся выше. Курсируем чтобы облететь какую-то сверкающую молниями тучу и выходим на свой курс. Становится спокойнее и прохладнее, но начинает смеркаться. В Нагпур предполагаем пребыть перед полуночью. К сожалению ветер нам снова не помогает. Для преодоления неполных 600 миль нам потребуется 6 часов. Летим в какой-то мгле или смоге, иногда что-то видим на земле, чаще всего это – пожары на полях. Как в Польше, так и здесь выжигают какую-то растительность на полях или лугах, только здесь это в куда больших масштабах. В половине дороги принимаемся за манго, которые купили еще в Паттайе. Очень вкусно. Кроме ветра других неожиданностей не наблюдается, мы все время летим над сушей и здесь явно видно влияние континентального климата. Мили и часы пролетают, как и треки в MP3-проигрывателе. Никто в эфире от нас ничего не хочет и ни о чем не спрашивает. Меня такое положение более чем устраивает. Полет в сумерках имеет одно важное преимущества при полете на запад – солнце не выжигает глаза и мозги, а это наверняка будет способствовать меньшей усталости. Приближаемся к Нагпур, уже почти полночь, ATIS сообщает, что температура ок. 29°C. Здесь, по крайней мере, не будет влажности. В воздушном пространстве мы одни, запрашиваем self positoning по прямой дорожке № 32. Диспетчер женским голосом подтверждает, что мы на посадку первым номером, но должны выполнить DME ARC. Зачем? Не известно. Диспетчер имеет распоряжение на эту процедуру и от него не отступит. Приземляемся и выкатываемся на C1, там паркуемся рядом с каким-то KingAir. На сегодня все. Несмотря на многие преграды, план выполнен. Все время находимся под впечатлением бескорыстной помощи кап. Шоба. Хэндлининговый агент ждет нас. Заправка завтра в 10:00 по местному времени и все остальное тоже. Об аэропорте Нагпур мы слышали, как о дружественном для GA и в действительности так оно и есть. Хотя после Калькутты везде лучше. Забираем вещи из самолета, проникаем через терминал как духи и на такси едем в отель. Несколько минут до полуночи и ни о какой еде нет и речи.

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день шестой)

3 апреля Последние  дни для нас всех были очень напряженными. Предприятие по перегону воздушного минивена изначально предполагало много неожиданностей.  И хотя все было запланировано, все приготовлено, но малая авиация всегда имеет (и дай Бог, чтобы так оставалось всегда) привкус большого приключения и первооткрывательства. Сотрудничающая с нами   GASE (диспетчерская компания) сначала немного злоупотребила нашим терпением, задержав …

Воздушное путешествие из Австралии в Европу (день шестой) Читать полностью »