Полностью электрический, автономный и футуристический — так итальянская компания Ponti описывает свой последний проект: пассажирский дрон Kite. Концепция автономного электрического дрона призвана помочь общественному транспорту, пострадавшему от глобальной пандемии. Дрон предназначен для перевозки жителей мегаполиса Chinese Greater Bay Area (провинция Гуандун-Гонконг-Макао).
За конструкцию воздушного судна отвечает итальянский архитектор Андреа Понти и его команда. Они описывают его как автономный беспилотный летательный аппарат с электрическим приводом с нулевым уровнем выбросов. Минималистичный внешний вид транспортного средства призван отразить дух Гонконга и остального региона. Название Kite навеяно английским названием “черный коршун” – птица, которая прилетает в Гонконг зимой.
Как объясняют авторы проекта нового транспортного средства, он должен помочь найти выход из сложной ситуации с общественным транспортом, вызванной пандемией COVID-19. В салоне четыре пассажирских места. Дрон также окажет положительное влияние на окружающую среду — он не создает вредных выбросов, и, если бы им пользовалось много пассажиров, это уменьшило бы заторы на улицах.
Внешний вид Kite ближе к образу известного нам дрона, чем прототип пассажирского дрона, представленный Boeing в 2019 году. Kite изготовлен из композитного материала, что делает его аэродинамичным и маневренным. Светодиодные фонари, которые активируются при посадке и полете на очень малых высотах. У каждого дрона есть специальная платформа, которая в перерывах между полетами также служит зарядным устройством. Диаметр несущих роторов составляет 150 см.
Интерьер напоминает кабину частного самолета. Четыре сиденья, расположенные по периметру, пересекаются одним проходом, пространство между ними можно закрыть ширмой. Наклон спинки сиденья регулируется, а под ним есть место для ручной клади. За задними сиденьями есть место для большего количества багажа.
По словам Понти, Kite предложит новый вариант перемещения между городами, расположенными в районе Большого залива. Благодаря своей технологии и композитным материалам Kite стремится стать привлекательной альтернативой более традиционным видам воздушного и наземного транспорта.
Стоит добавить, что летающий общественный транспорт — идея, которая привлекает внимание не только стратапов, но и именитых мировых производителей. Boeing, Airbus и SkyDrive работают над летающими такси с функцией вертикального взлета и посадки (eVTOL). Генеральный директор SkyDrive Томохиро Фукудзава даже утверждает, что к 2050 году любой сможет полететь в любую точку 23 районов Токио менее чем за десять минут. Аналогичный прототип от Alaka’s Technologies, летательный аппарат на водородных элементах Skai, также появился в прошлом году.
Андрей Бочкарев