Принадлежащий Bahrain Royal Flight (ранее Bahrain Amiri Flight) Boeing 767-4FS (ER) с регистрационными знаками A9C-HMH (ранее N526BA, серийный №34205) впервые поднялся в воздух 21 марта 2008 года. Первоначально он предназначался для использования в качестве прототипа E-10 MC2A (Multi-Sensor Command and Control Aircraft) – разведывательно-командного самолета, которым планировалось заменить в военно-воздушных силах США E-3, E-8 Joint STARS, RC-135 Rivet Joint и E-4 Advanced Airborne Command Post.
MC2A должен был стать основным элементом системы Constellation, обеспечивающей одновременный автоматический сбор и передачу в режиме реального времени с использованием общих протоколов связи и интерфейсов машина-машина, а также информации, получаемой с наземных, воздушных и космических носителей разведывательных систем.
Однако, разработка E-10 была остановлена в октябре 2006 года из-за финансовых ограничений после того, как USF потратили на проект 1,67 млрд долл США. Впоследствии прототип был продан монарху Бахрейна. Новый владелец решил превратить его в VIP-самолет – единственный в мире этой модели. Соответствующие работы были выполнены Lufthansa Technik в Гамбурге в 2011-2013 годах.