Boeing опубликовал снимки с продолжающихся испытаний 777-9, новейшего члена семейства Triple Seven. Испытания включали маневры на низких скоростях по ВПП, которые проводились на заводе в Эверетте в штате Вашингтон.
Недавно американский производитель расширил диапазон испытаний двухдвигательного 777-9X. Самые последние испытания наземных маневров включали проверку крыльев, концы которых складываются, уменьшая размах крыла самолета. Цель такого решения состоит в том, чтобы сохранить размах крыльев новых самолетов в тех же пределах, что и нынешние 777-300ER, которые могут работать в аэропортах класса E. Без этого размах крыльев, составляющий почти 72 метра, ограничил бы использование самолетов в большинстве аэропортов по всему миру. Такие же ограничения касаются Airbus A380.
Одним из основных отличий 777-9 является огромный двигатель GE9X, который имеет больший диаметр, чем фюзеляж Boeing 737.
Самая большая версия семейства Triple Seven, 777-9 имеет фюзеляж длиной 71,7 метра.
Андрей Бочкарев