{:ru}На внутреннем рынке Индии доминируют два семейства узкофюзеляжных самолетов –Boeing 737 и Airbus A320. Более десяти лет назад лидирующее положение занимала продукция Boeing, а сейчас индийские авиакомпании отдают явное предпочтение самолётам Airbus A320. Ещё больше им нравится их более экономичные варианты, образующие семейство Airbus A320neo. Давайте посмотрим, какое место сейчас занимают самолёты Airbus A320neo на индийском авиационном рынке, который считается по своей величине третьим в мире.
Широкое присутствие
До 2005 года на внутренних маршрутах лишь авиакомпания Air India из всех регулярных перевозчиков эксплуатировала самолеты Airbus A320. Вслед за бумом малобюджетных перевозчиков ситуация начала меняться. Со временем авиакомпания IndiGo стала крупнейшим оператором на внутренних рейсах, сделав ставку на семейство Airbus A320. После размещения рекордного числа заказов она стала считаться самым крупным в мире заказчиком этих самолётов.
Авиакомпания Go First тоже отдала предпочтение Airbus A320 и в настоящее время занимает второе место после IndiGo по числу эксплуатируемых самолётов Airbus A320neo. Авиакомпании Air India и Vistara также пополняли свой флот самолётами с аббревиатурой neo («New Engine Option» – «Новый вариант двигателя»). И AirAsia India проявила интерес к Airbus A320neo. Сейчас она эксплуатирует четыре таких машины.
| Авиакомпания | A320neo | A321neo |
| IndiGo | 124 | 40 |
| Go First | 37 | нет |
| Vistara | 30 | 3 |
| Air India | 26 | нет |
| AirAsia India | 4 | нет |
Огромные заказы
Доминирование Airbus A320neo в парках индийских перевозчиков подтверждают те огромные заказы, которые они делают на протяжении многих лет. Авиакомпания IndiGo значится в лидерах по их числу. Впервые это авиапредприятие заявило о себе в 2011 году, заказав целых 180 самолётов Airbus A320neo. В 2015 году она оформила заказ уже на 250 таких машин. А в 2019 году ещё больше – 300 Airbus A320neo. Этот заказ включал в себя самые разные модели A320neo, A321neo и A321XLR. В общей сложности IndiGo заказала 730 самолётов с аббревиатурой neo. И стала, таким образом, одним из самых ценных клиентов для компании Airbus.
Air India не размещала заказы у Airbus с 2006 года, а вот Go First ожидает для своего флота ещё больше машин с обозначением «neo». В 2019 году появились сообщения о том, что она готова разместить заказ ещё на 200 узкофюзеляжных самолётов. В ближайшие несколько лет она ожидает поступления в свой флот 95 самолётов Airbus A320neo. Авиакомпания Vistara, ещё один регулярный перевозчик на внутренних маршрутах, в настоящее время ожидает поставки 27 самолётов Airbus A320neo.
Проблемы с двигателями
Индийские авиаперевозчики испытывали проблемы с некоторыми из самолётов с аббревиатурой «neo». В конце 2019 года авиакомпаниям IndiGo и Go First пришлось приостановить эксплуатацию самолётов A320neo и A321neo, оборудованных двигателями серии P&W 1100G, после получения сообщений о вибрации и проблемах в камере сгорания. Были даже ситуации, когда из-за неполадок пилоты, выключив неисправные двигатели, приземлялись в ближайшем аэропорту.
Индийский авиационный регулятор DGCA (Directorate General of Civil Aviation – Главное управление гражданской авиации) оперативно отреагировал на эти ситуации. Он «приземлил» все самолёты с неисправными двигателями. И в последствии разрешил им выполнять полеты только по маршрутам, которые позволяют им безопасно приземлиться в аэропорту в течение 60 минут с момента возникновения аварийной ситуации на борту. Регулятор установил IndiGo и Go First сроки замены неисправных двигателей, которые неоднократно продлевались по самым разным причинам, включая и пандемию.
К 2020 году появились новости о том, что обе авиакомпании занимаются обновлением своих парков, и DGCA близко к тому, чтобы дать им добро на эксплуатацию самолетов Airbus A320neos без ограничений.
Многообещающее будущее
Несмотря на пандемию, в ближайшие десять лет прогнозируется значительный рост индийского авиационного рынка. Конечно, Boeing также будет стремиться получить огромную долю будущих заказов. Но, учитывая текущую ситуацию, семейство Airbus A320neo имеет все шансы занимать доминирующее положение в индийском небе еще какое-то время.{:}{:ua}На внутрішньому ринку Індії домінують два сімейства вузькофюзеляжних літаків -Boeing 737 і Airbus A320. Більше десяти років тому лідируюче положення займала продукція Boeing, а зараз індійські авіакомпанії віддають явну перевагу літакам Airbus A320. Ще більше їм подобається їх більш економічні варіанти, що утворюють сімейство Airbus A320neo. Давайте подивимося, яке місце зараз займають літаки Airbus A320neo на індійському авіаційному ринку, який вважається за своєю величиною третім в світі.
Широка присутність
До 2005 року на внутрішніх маршрутах лише авіакомпанія Air India з усіх регулярних перевізників експлуатувала літаки Airbus A320. Слідом за бумом малобюджетних перевізників ситуація почала змінюватися. Згодом авіакомпанія IndiGo стала найбільшим оператором на внутрішніх рейсах, зробивши ставку на сімейство Airbus A320. Після розміщення рекордного числа замовлень вона стала вважатися найбільшим в світі замовником цих літаків.
Авіакомпанія Go First теж віддала перевагу Airbus A320 і в даний час займає друге місце після IndiGo за кількістю експлуатованих літаків Airbus A320neo. Авіакомпанії Air India і Vistara також поповнювали свій флот літаками з абревіатурою neo ( «New Engine Option» – «Новий варіант двигуна»). І AirAsia India проявила інтерес до Airbus A320neo. Зараз вона експлуатує чотири таких машини.
| Авіакомпанія | A320neo | A321neo |
| IndiGo | 124 | 40 |
| Go First | 37 | немає |
| Vistara | 30 | 3 |
| Air India | 26 | немає |
| AirAsia India | 4 | немає |
Величезні замовлення
Домінування Airbus A320neo в парках індійських перевізників підтверджують ті величезні замовлення, які вони роблять на протязі багатьох років. Авіакомпанія IndiGo значиться в лідерах по їх числу. Вперше це авіапідприємство заявило про себе в 2011 році, замовивши цілих 180 літаків Airbus A320neo. У 2015 році вона оформила замовлення вже на 250 таких машин. А в 2019 році ще більше – 300 Airbus A320neo. Це замовлення включало в себе самі різні моделі A320neo, A321neo і A321XLR. В цілому IndiGo замовила 730 літаків з абревіатурою neo. І стала, таким чином, одним з найцінніших клієнтів для компанії Airbus.
Air India поширював замовлення у Airbus з 2006 року, а ось Go First очікує для свого флоту ще більше машин з позначенням «neo». У 2019 з’явилися повідомлення про те, що вона готова розмістити замовлення ще на 200 вузькофюзеляжних літаків. У найближчі кілька років вона очікує надходження в свій флот 95 літаків Airbus A320neo. Авіакомпанія Vistara, ще один регулярний перевізник на внутрішніх маршрутах, в даний час чекає поставки 27 літаків Airbus A320neo.
Проблеми з двигунами
Індійські авіаперевізники мали проблеми з деякими з літаків з абревіатурою «neo». В кінці 2019 року авіакомпаніям IndiGo і Go First довелося призупинити експлуатацію літаків A320neo і A321neo, обладнаних двигунами серії P & W 1100G, після отримання повідомлень про вібрації і проблеми в камері згоряння. Були навіть ситуації, коли через неполадки пілоти, вимкнувши несправні двигуни, приземлялися в найближчому аеропорту.
Індійський авіаційний регулятор DGCA (Directorate General of Civil Aviation – Головне управління цивільної авіації) оперативно відреагував на ці ситуації. Він «приземлив» всі літаки з несправними двигунами. І надалі дозволив їм виконувати польоти тільки за маршрутами, які дозволяють їм безпечно приземлитися в аеропорту протягом 60 хвилин з моменту виникнення аварійної ситуації на борту. Регулятор встановив IndiGo і Go First терміни заміни несправних двигунів, які неодноразово продовжувалися з різних причин, включаючи і пандемію.
До 2020 року з’явилися новини про те, що обидві авіакомпанії займаються оновленням своїх парків, і DGCA близько до того, щоб дати їм добро на експлуатацію літаків Airbus A320neos без обмежень.
Багатообіцяюче майбутнє
Незважаючи на пандемію, в найближчі десять років прогнозується значне зростання індійського авіаційного ринку. Звичайно, Boeing також буде прагнути отримати більшу частку майбутніх замовлень. Але, з огляду на поточну ситуацію, сімейство Airbus A320neo має всі шанси займати домінуюче становище в індійському небі ще якийсь час.{:}