Аэропорт Хельсинки –– Мальми является воздушной гаванью столицы государства, расположенной в районе Мальми, в 10,0 км (6,2 милях) к северу-востоку от центра города. До открытия международной гавани Хельсинки в 1952 году он был главным аэропортом столицы и всей Финляндии. Сегодня Хельсинки –– Мальми до сих пор активно используется в авиации общего назначения и для летной подготовки. Он по-прежнему является вторым по загруженности аэропортом Финляндии после центральных воздушных ворот столицы по количеству посадок.
Долгое время городские власти Хельсинки планировали закрыть аэропорт, чтобы использовать территорию для строительства новых жилых зон, но это решение обсуждалось и откладывалось на долгие годы.
История
Первый наземный аэропорт Хельсинки, расположенный в Таттарисуо в поселке Мальми, начал функционировать в декабре 1936 года. Здание функционального терминала было построено в 1938 году по проекту архитекторов Дага Энглунда и Веры Розендаль. Официальная церемония открытия состоялась 15 мая 1938 года.
Аэропорт Хельсинки –– Мальми был одним из первых в мире, который изначально проектировался как международный. Это создало возможность путешествовать в столицу Финляндии и из нее гораздо быстрее, чем раньше. В конце 1930-х годов внутренние авиамаршруты уже совершались отсюда во все крупные города Финляндии, а в 1940 году появилась возможность летать даже в Петсамо на Крайнем Севере.
Вторая мировая война прервала авиационное гражданское сообщение в Мальми, и аэропорт был захвачен финскими Военно-воздушными силами. Гражданское движение было перенесено на другие аэродромы. В продолжении войны как гражданское, так и военное движение использовали аэропорт Мальми. После окончания войны в сентябре 1944 года аэропорт был передан в ведомство комиссии по контролю союзников. Он был возвращен под надзор финнов в конце 1946 года.
Во время войны были разработаны более крупные и тяжелые самолеты, чем ранее, а после военных событий авиационная промышленность и коммерческая авиация процветали. Аэропорт Мальми столкнулся с новой ситуацией. Стало очевидно, что взлетно-посадочные полосы, построенные первоначально на глубоком слое глины и болотистого верхнего слоя почвы, потребуют значительных инвестиций, если они будут находиться под давлением веса новых больших авиалайнеров. Смета расходов показала, что расширение взлетно-посадочных полос, добавление под них свайных конструкций и укрепление их другими способами будет слишком дорогостоящим. Таким образом, планы по реконструкции взлетно-посадочных полос были заброшены.
Новый аэродром, созданный по международным стандартам, впервые был открыт для движения в 1952 году в Seutula, во время летней Олимпиады 1952 года в Хельсинки. Сегодня он известен как аэропорт Хельсинки. Плановое движение постепенно переместилось из Мальми в новый аэропорт. Мальми на протяжении многих лет продолжал обслуживать новую категорию коммерческой авиации — чартерные рейсы.
Настоящее и будущее Хельсинки –– Мальми
В настоящее время аэропорт Мальми используется в авиации общего назначения. Здесь работают школы по профессиональному летному образованию, а также частные авиационные клубы. От 75 до 80% всех рейсов составляют тренировочные полеты. В 2002 году была составлена статистика, что 50% всех пилотов в Финляндии и два из трех профессиональных летчика обучались в Мальми.
Финская пограничная служба располагала собственной авиабазой в Мальми до конца 2016 года. В особых обстоятельствах аэропорт Мальми также выступает в качестве резервного аэродрома Хельсинки –– Вантаа для легких пассажирских самолетов.
Аэропорт Хельсинки –– Мальми также популярен среди людей, которые любят заниматься спортом на открытом воздухе, потому что природа, которая его окружает, предлагает красивейшие пейзажи, а туристическая тропа проходит вокруг области аэропорта. Авиационные шоу и другие публичные мероприятия, проходящие здесь, ежегодно привлекают десятки тысяч зрителей. Исключительно хорошо сохранившаяся до Второй мировой войны авиационная структура аэропорта Мальми также получила международное признание. Он был включен Всемирным фондом памятников в список 100 находящихся под угрозой культурных объектов 2004 года и снова вошел в него в 2006 году.
Будущее аэропорта Мальми можно назвать неопределенным, поскольку администрация города Хельсинки располагает планами по строительству жилья в данной местности. Вполне вероятно, что аэропорт Мальми будет продолжать функционировать по крайней мере до 2020-х годов.
25 марта 2014 года правительство Финляндии приняло принципиальное рамочное решение о закрытии аэропорта Мальми и передаче его в пользование населению к началу 2020-х годов. Обязательным условием, прописанным в постановлении правительства, является перевод пограничной службы и гражданской авиации на замещающий аэродром.
Уже в конце 2014 года финский оператор государственного аэропорта Finavia Ltd продал право собственности государства на аэропорт Мальми городу Хельсинки, а 31 декабря 2016 года отозвал свои услуги из данной воздушной гавани, несмотря на то, что заменяющего аэродрома для гражданской авиации не существует. По состоянию на 1 января 2017 года аэропорт Мальми в целом находится во владении города и новым оператором его авиационной деятельности является Ассоциация аэродромов Мальми с трехлетним договором аренды, охватывающим около 39 гектаров (30%) площади аэропорта. С 1 января 2017 года Мальми обслуживает воздушное сообщение как неконтролируемый аэродром с одной активной взлетно-посадочной полосой.
Гражданская правовая инициатива Lex Malmi, поддержанная более чем 56 тыс. финнов, призвала к сохранению использования аэропорта Мальми при поддержке законодательства. Цель инициативы — обеспечить будущую доступность Хельсинки и Финляндии по воздуху и сохранить всемирно признанный объект культурного наследия, которым является аэропорт Мальми.
Характеристики аэропорта Хельсинки –– Мальми
Длина взлетно-посадочных полос: 1) 1 340 м, покрытие — асфальтовое; 2) 1 204 м, покрытие асфальтовое (в настоящее время не функционирует).
Высота над уровнем моря: 17 м.
Добро пожаловать в аэропорт Хельсинки –– Мальми в Финляндии!
Авиационный порт Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF (страна Финляндия (Finland))
Авиапорт Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF находится в одном из районов Финляндия (Finland) и имеет право именоваться важнейшим аэроузлом. На картах в Сети авиапорт Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF легко найти рядом с Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi). Из этого аэропорта в разнообразных направлениях поднимаются со взлетно-посадочной полосы в за облака переправляющие людей и грузы воздушные суда, уменьшающие расстояния между провинциями и, нередко, материками. Авиационный порт Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF встречает как государственные, так и личные джеты.
.jpg)
Обслуживание в авиагавани Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF
Летчики положительно охарактеризовывают авиационный порт Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF. И хвалят грамотно продуманную конфигурацию его ВПП и безупречное качество обслуживания. Не последнюю роль в создании безопасности перелетов играет и умеренная эксплуатируемость аэропорта Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF.
В справочном окошке воздушной гавани Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF вы легко получить информацию о регулярных маршрутах полетов, обслуживающих город службах пассажироперевозок, располагающихся неподалеку кафе и гостиницах. Любую нужную вам информацию о работе авиавокзала и располагающихся рядом обслуживающих учреждений вы сможете найти на специальных панелях. А еще обратитесь в справочную службу аэроузла.
В целях исключения путаниц, основанных на трудностях чтения и выговаривания иностранцами названий, авиаузлу Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF дан универсальный код IATA, состоящий из 3 символов латиницы.
Авиалинии города Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) предлагают гражданам и гостям страны в Финляндия (Finland) пользоваться пассажирскими самолетами из авиаузла Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF. И все же не каждый раз данные рейсы позволяют без пересадок добраться до города назначения, из-за этого некоторые иностранцы предпочитают пользоваться чартерами.
Заказать воздушный транспорт из аэропорта Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF ( Финляндия (Finland)) у авиаброкера АВИАВ ТМ
Когда среди рейсов Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF вы не можете выбрать требуемый вам прямой маршрут, а промежуточные посадки для вас нежелательны, то сделайте звонок или сделайте заявку через форму обратной связи в посредническую фирму Cofrance SARL, где можно сделать заказ на авиатакси в любую страну мира.
С авиаброкером AVIAV TM (Cofrance SARL) удобно общаться, так как все эксперты авиаброкера разговаривают на русском языке, втором по используемости (после англ. ) на планете. Заказывая чартер через АВИАВ ТМ, вы можете быть уверены, что:
- самолет прилетит за вами точно в назначенный срок
- услуга будет оказана в том объеме, в каком была заявлена
- с вас не потребуют плату за не заказанные услуги
- безаварийность полета достигается большим числом проверок бизнес-джета и экипажа
АВИАВ ТМ долгое время сотрудничает с авиационными компаниями страны Финляндия (Finland), а потому имеет возможность без проволочек обеспечить рейс из авиаузла Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF. В случае, когда требуемая вами модель самолета из-за своих размеров или технических характеристик не может быть принята в авиавокзале Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF, то авиаброкер может оформить вашу автопоездку в расположенный рядом и соответствующий параметрам аэровокзал страны Финляндия (Finland) и взлет из него.
.jpg)
Информация о находящихся около Хельсинки-Мальми (Helsinki-malmi) IATA: HEM ICAO: EFHF аэроузлах страны Финляндия (Finland) имеется по ссылке.