Концерн Gulfstream Aerospace получил награду Business Intelligence Group 2019 за передовые технологии, реализованные в деловом реактивном самолете Gulfstream G500. Группа Business Intelligence занимается поиском и поощрением тех, кто обладает дальновидностью, творческим подходом и настойчивостью в поисках улучшений, и другими чертами среди ведущих компаний и деловых людей по всему миру.
G500 получил награду за оказанное влияние на передовой стиль глобальных путешествий благодаря внедрению Symmetry Flight DeckTM и достижениям в области безопасности. Передовые инновации Gulfstream включают в себя джойстики активного управления, самое широкое использование в отрасли технологий сенсорных экранов и усовершенствованную систему управления полетом третьего поколения Gulfstream. В результате повышается ситуационная осведомленность, улучшается видимость, улучшается связь и повышается безопасность полетов.
Такие технологии в салоне G500 одинаково полезны как для пассажиров, так и для пилотов. Дизайнеры интерьера и инженеры Gulfstream провели большую совместную работу, чтобы создать новое кресло с высоким удобством, комфортом и эстетичностью. Благодаря наличию на борту 100-процентно свежего воздуха, самого тихого в отрасли салона, G500 доставляет пассажиров к месту назначения отдохнувшими, довольными и готовыми к работе.
В дополнение к награде BIG Innovation Award, G500 получил звание Technology Laureate 2017 от Aviation Week за активные контрольные испытания и награду Flying Flying 2019 Editors ‘Choice. Разработанные для Gulfstream G500 и его собрата G600 кресла получили первую премию International Yacht & Aviation Award, в 2018 году.
Модель G500 прошла сертификацию в Федеральном агентстве гражданской авиации (FAA) в июле 2018 года. В свою очередь, в сентябре Gulfstream Aerospace объявил о поставке первого делового самолета G500 большой дальности. Клиент пожелал остаться анонимным. Получение воздушного судна состоялось в штаб-квартире компании в Саванне, штат Джорджия.
Бизнес-джет G500 установил более двадцати рекордов скорости между парами городов, а парк из пяти испытательных машин провел в воздухе более пяти тысяч часов. На скорости 0,90 Маха у G500 дальность полета составляет 8 149 тысячи км. При средней скорости 0,85 Маха самолет может пролететь 9 630 тысячи км, т.е. на 370 км больше, чем предполагалось изначально. Самолет, кроме двух пилотов, принимает на борт до девятнадцати пассажиров.
Андрей Бочкарев