Boeing сотрудничает с Федеральным авиационным управлением США (FAA) и связался с операторами, посоветовав им проверить элементы предкрылков на некоторых B737 с конкретными серийными номерами. Если перевозчики опознают их на своих машинах, они должны заменить их, прежде чем самолеты снова начнут перевозить пассажиров. 
Производитель отправит запасные части к местам расположения самолетов клиента, чтобы минимизировать время приземления самолета. Замена элемента может занять до двух дней. Компания планирует опубликовать бюллетень по безопасности, где изложены все шаги, которые необходимо предпринять во время последующей проверки.
Концерн обнаружил 21 экземпляр B737 NG и 20 экземпляров B737 MAX, в которых, скорее всего, могут оказаться дефектные детали, но авиакомпаниям было предложено проверить дополнительные 112 штук B737 NG и 159 штук B737 MAX. Отдельный сервисный бюллетень должен быть опубликован для операторов MAX 737 до того, как их парк снова начнет перевозить пассажиров.
Кевин Макаллистер, президент Boeing Commercial Airplanes, сказал: «Мы стремимся поддерживать наших клиентов всеми возможными способами для выявления и замены потенциально неисправных компонентов. FAA намерено решить вопрос о директиве по летной годности, сделав рекомендации Boeing обязательными».