Как отмечает портал aircargonews.ru, тем роста российского авиационного флота до 2020 года составит от 30 до 40 авиабортов в год.
Рост авиапарка связан с укреплением национальной валюты, что, скорее всего, будет способствовать повышенному спросу на дальнемагистральные перелеты. Таким образом, понадобится дополнительная закупка широкофюзеляжных бортов, которые на данный момент уступают в популярности узкофюзеляжным самолетам.
Сегодня общее количество самолетов с широким фюзеляжем, которыми владеют авиакомпания «Аэрофлот» и чартерные перевозчики, составляет 82 борта. Эксперты утверждают, что данный показатель довольно низок. За прошлый год прирост вместительных воздушных судов составил всего 13 процентов от общего количества закупленных самолетов.
Российское правительство помогает региональным перевозчикам приобретать самолеты, выделяя субсидии. Кроме того, эксплуатация воздушных судов во многом зависит от выделяемых бюджетных средств. На данный момент один из пяти путешественников отправляется в полет именно нах бюджетные средства. Если субсидирование сократиться, снизится и количество пассажиров, что приведет к тому, что авиационные компании будут вынуждены продавать неиспользуемые самолеты.
Планируется, что в этом году авиационные перевозки продолжат рост с районе 6 процентов.