Не важно, любите ли вы расположиться в самолете у окна или предпочитаете находиться на отдаленном от него расстоянии, наверняка вы успели заметить, что в самолетах окна всегда округлые. Такая форма была выбрана не только из эстетических соображений, но и в качестве повышения летных характеристик и безопасности.
В настоящее время довольно трудно представить самолет с квадратными окнами, однако когда-то они были именно квадратными! До 1950-х годов коммерческие самолеты были оборудованы квадратными окнами.
Однако оказалось, что самолеты с квадратными окнами летали медленнее и не могли подняться на большую высоту. По мере того как путешествия на самолете становились все более популярными, а высота полета увеличивалась, на самолет оказывалось все большее давление.
К сожалению, применение квадратных окон было серьезной инженерной ошибкой. При попытке летать на более высоких расстояниях от земли у трех самолетов оказались повреждены фюзеляжи, что провело к авиакатастрофам. Все дело в том, что острые углы квадратных окон являются уязвимым местом при высоком давлении. Именно в этих углах концентрируется наибольшее давление, в результате чего окна просто разрушаются и осуществляется разгерметизация салона. Естественно, если это происходит по время полета – катастрофы не избежать.
Так родилась идея использовать овальные окна. Инженеры скруглили острые углы окон, чтобы давление равномерно распределялось по всему окну. Таким образом полеты стали безопаснее. Овальные окна не только распределяют давление, но и уменьшают вероятность появления трещин и разрывов. Кроме того, круглая форма окон более устойчива к деформации и может выдерживать даже очень сильное давление воздуха как внутри, так и снаружи самолета.