Итальянский национальный перевозчик объявил о банкротстве в мае 2017 года. С тех пор авиакомпания работает благодаря финансовой «капельнице» от правительства и надеется найти инвестора. Герман Ефромович, бывший глава колумбийской Avianika, заявил о готовности купить 30 процентов акций Alitalia.
«Две недели назад я написал письмо Ferrovie dello Stato и их консультанту Mediobanca, в котором говорилось, что я могу купить до 30 процентов Alitalia», – сообщает финансовая газета Il Sole 24 Ore со ссылкой на телефонное интервью с предпринимателем. «Я хочу присоединиться к руководству компании. Я хотел бы стать управляющим, хотя бы в начале», – добавил Ефромович.
Герман Ефромович купил контрольный пакет акций Colombian Aviance в 2004 году и в течение многих лет успешно руководил реструктуризацией линии, превратив ее во второго по величине коммерческого оператора в Латинской Америке. За это время оборот компании вырос с 350 миллионов до 4,5 миллиарда долларов, а количество сотрудников выросло с 4 300 человек до 22 000.
Однако в апреле этого года бизнесмен польского происхождения был исключен из правления компании. Причина? United Airlines, привлеченная Ефромовичем в качестве стратегического партнера американских авиакомпаний, признала, что нынешний руководитель Avianika «в настоящее время наносит ущерб бизнесу». Речь идет об обвинении в передаче денег от перевозчика другим компаниям, принадлежащим холдингу Efromovich Synergy Group, особенно обанкротившимся верфям. Американцы одолжили ему деньги, но не Avianka, а для всей Synergy Group. Соглашение заключалось в том, что, если Ефромович не сможет своевременно погасить кредит, United Airlines получит часть своих акций в Avianka, которые были заложены в качестве обеспечения. И он автоматически станет мажоритарным акционером Avianka. Это около 456 миллионов долларов.
Герман Ефромович родился в Боливии и вырос в Бразилии. Он является «гражданином мира». У него три гражданства: бразильское, колумбийское и … польское. Родителями Ефромовича были польские евреи, которые эмигрировали из Польши после окончания Второй мировой войны. Сам бизнесмен подчеркивал привязанность матери и отца к родине. Однако не это было причиной попросить паспорт с коронованным орлом на обложке, который он, наконец, получил в 2012 году. Речь шла о бизнесе. В то время южноамериканский предприниматель намеревался купить 100 процентов акции португальской авиакомпании TAP – тогдашнего лидера на рынке воздушных сообщений с Бразилией. По законодательству ЕС, как инвестор из-за пределов Евросоюза, он не мог купить более 49 процентов акции португальского перевозчика. Польское гражданство позволило ему избежать этого формального препятствия.
Деловое предложение
По словам Ефромовича, он располагает суммой в 240 миллионов евро (273 миллиона долларов), необходимой для покупки одной трети акций Alitalia. «Я хочу участвовать в управлении Alitalia по реструктуризации этой авиакомпании», – сказал бизнесмен. Он не скрывает своих амбиций занять место главы итальянского перевозчика.
В начале этого месяца, не в первый и, вероятно, не последний раз, правительство Италии продлило до 15 июля срок подачи предложений о приобретении акций Alitalia. Власти Апеннинского полуострова хотят спасти авиакомпанию и ее 11 600 сотрудников от банкротства, поэтому непременным условием переговоров является передача мажоритарной доли в руки правительства. Такие условия сдерживали, в частности, немецкую Lufthansa. В настоящее время Ferrovie dello Stato, тоже итальянского перевозчика, но железнодорожный, участвует в переговорах о будущем итальянской национальной авиакомпании. Ей нужен был партнер с опытом ведения авиационной деятельности. Она нашла его в лице американской Delta Air Lines. В общей сложности оба предприятия готовы выложить около миллиарда евро. Тем не менее, несколько сотен миллионов евро по-прежнему нехватает. Отсюда и предложение Германа Ефромовича.
Андрей Бочкарев