Один из самых безопасных видов транспорта в мире не зря считается самолёт. Миллионы человеко-часов тратиться ежегодно на предполетные проверки транспорта во всех аэропортах планеты, иначе бы аварии случались гораздо чаще. Наиболее непростые происшествия, наподобие пожара в Сочи, когда самолёт попросту загорелся на взлётно-посадочной полосе, требуют отдельных разбирательств, ведь это не только потеря миллионов долларов и сорванные рейсы, но также и порушенные людские судьбы.
Что произошло?
Как многие уже знают по сообщениям из новостей – в аэропорту Сочи загорелся самолёт. Но произошло не только это.
Boeing 737-800 авиакомпании UTair летевший по рейсу Москва-Сочи приземлился по расписанию на ВПП сочинского аэропорта. Но, по какой-то причине борт выкатился за пределы полосы и упал в речное русло, в результате чего было повреждено крыло самолёта и стойки шасси, после чего загорелся левый двигатель.
После сообщения об инциденте, на место отправился Евгений Дитрих, глава Минтранса.
Во время инцидента в опасности оказались жизнь всех находившихся на борту (172 человека), но пострадавших к счастью, оказалось гораздо меньше. Восемнадцать жертв аварии получили своевременную квалифицированную медицинскую службу, а за их дальнейшим выздоровлением пристально следит Вероника Скворцова, глава Минздрава РФ. Один из сотрудников аэропорта погиб на месте происшествия, пытаясь оказать помощь пассажирам злополучного рейса. Сердечный приступ – констатировали врачи.
Какие последствия ждут UTair?
Как говорилось выше – авиатранспорт является самым безопасным видом транспорта в мире, в принципе. Так что последствия для «филонящей» авиакомпании могут быть крайне тяжелыми. На данный момент известно, что СК РФ уже завел уголовное дело по статье 238 ч. 1 УК РФ, а Роскомнадзор отправился расследовать, в чём же была соль ситуации и стоит ли винить авиакомпанию. А если и винить, то в чём? Но проверке подвергнется не только проштрафившаяся UTair. Согласно официальному сообщению, вопросы у чиновников Роскомнадзора есть также и к работе аэропорта, и его диспетчерской службы.
Судя тенденции повышения качества работы аэропортов и особо пристальному вниманию со стороны федеральных властей к этой области можно утверждать, что инцидент скорее всего будет рассматриваться «под лупой» и скорее всего ситуация не закончится простым штрафом.