{:ru}IATA призывает снять ограничения на поездки и сосредоточить внимание на иммунизации и тестировании пассажиров. Похоже, такой подход победит – Европейский центр профилактики и контроля заболеваний тоже думает об ослаблении ограничений. Такого шанса вернуться к относительно нормальной ситуации не было довольно долго.
IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) опубликовала результаты опросов общественного мнения о текущем состоянии авиационного рынка. В сентябре этого года опросы проводились на 11 рынках, выборка охватила 4,7 тысячи человек. Из ответов ясно, что отрасль устала и разочарована постоянным ужесточением и изменением правил и считает, что риски COVID-19 можно минимизировать за счет эффективного управления безопасностью, а свободу передвижения следует восстановить.
Границы должны быть открыты
67 процентов респондентов считают, что границы нужно открывать сейчас – это на 12 процентных пунктов больше, чем в аналогичном исследовании, проведенном в июне этого года. 64 проц. респондентов считают, что ограничения на передвижение не являются эффективным методом сдерживания вируса – это на 11 п.п. больше, чем в предыдущем исследовании. В целом 73 проц. респондентов считают, что ограничения в авиационном секторе ухудшили качество их жизни.
«Люди все больше разочаровываются в ограничениях на полеты, связанных с COVID-19. Они также не видят необходимости ограничивать передвижение, чтобы контролировать распространение вируса. Они уже пропустили слишком много семейных или деловых встреч. Они жаждут свободы полетов и хотят, чтобы она была восстановлена. Сообщение, которое они направляют правительствам, звучит так: COVID-19 никуда не денется, нам нужно управлять этим риском, но жить нормальной жизнью и путешествовать», — говорит Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Как следует из опросов, больше всего отталкивает людей от полета необходимость прохождения карантина. 84 проц. респондентов заявили, что они отказываются от поездки, если он требуется в пункте назначения или по возвращению из него. Большинство выступают за отмену карантина для тех, у кого отрицательные результаты анализов (73 проц. в сентябре, 67 проц. в июне) и тех, кто прошел вакцинацию (71 проц. в сентябре и 68 проц. в июне).
Прививок и тестов достаточно
Однако довольно странным кажется сам подход к вакцинации. Хотя 80 проц. респондентов считают, что вакцинированные должны иметь возможность свободно передвигаться и летать, не менее 2/3 из них выступают против формального требования о вакцинации. 80 проц. считают, что выбор следует оставить за пассажирами, а в качестве альтернативы предлагают предрейсовое тестирование. В целом у 85 проц. респондентов не обязательное предрейсовое тестирование не вызывает возражений.
Независимо от представленных выше результатов, респонденты видят несколько проблем с тестами. Для большинства из них они неудобны и слишком дороги. Они также считают, что им должны возмещать расходы государства. «Это важный сигнал для правительств. Люди хотят пройти тестирование и путешествовать, но не хотят, чтобы процедуры были дорогими и продолжительными. Они хотят вернуться к нормальному путешествию, когда оно станет безопасным», — добавляет Уолш.
Все хотят летать
Еще одна интересная информация из исследования, проведенного для IATA, заключается в том, что путешественники положительно оценивают подготовку авиакомпаний к внедрению мер безопасности COVID-19. 87 проц. респондентов также считают, что ношение масок – это способ снизить риск заражения коронавирусом. Однако они отмечают, что трудно понять подробные правила поездок, действующих в отдельных странах (73 проц.), и выполнить все формальные требования.
«Люди хотят летать. 86 проц. намереваются путешествовать в течение шести месяцев после окончания пандемии. Мы быстро приближаемся к этому моменту благодаря доступности и универсальности вакцин. Чтобы ускорить выход из кризиса, правительствам необходимо упростить процедуры и восстановить свободу передвижения», — подчеркивает Уолш.
ECDC дает надежду
Согласно информации, предоставленной несколько дней назад европейскими СМИ, изменения, предложенные IATA, могут быть внесены в ближайшее время. Европейский центр профилактики и контроля заболеваний намерен предложить изменения в своем подходе к правилам поездок, введенным в связи с пандемией COVID-19.
По сообщению агентства, цветовая система (зеленый, желтый, красный), которая существенно ограничивает поездки в страны с высоким уровнем заражения, будет отменена. По данным Европейского центра профилактики и контроля заболеваний (ECDC), ограничения на поездки больше не оказывают значительного влияния на снижение передачи коронавируса, частоты госпитализаций или смертности, а предыдущие действия не предотвратили распространение новых вариантов.
Источник нашего портала, цитируя презентации ECDC, указывает в качестве решения популяризацию вакцинации путешественников. Пока никаких решений не принято, но похоже, что ограничения для тех или готов пройти тестирование скоро будут сняты.
Стоит отметить, что отмена ограничений на полеты в США и допуск вакцинированных людей в эту страну резко увеличили количество бронирований у европейских авиакомпаний, и большинство из них почти сразу объявили о запуске большего количества трансатлантических рейсов.
Андрей Бочкарев
{:}{:ua}IATA закликає зняти обмеження на поїздки і зосередити увагу на імунізації і тестуванні пасажирів. Схоже, такий підхід переможе – Європейський центр профілактики та контролю захворювань теж думає про ослаблення обмежень. Такого шансу повернутися до відносно нормальної ситуації не було досить довго.
IATA (Міжнародна асоціація повітряного транспорту) опублікувала результати опитувань громадської думки про поточний стан авіаційного ринку. У вересні цього року опитування проводилися на 11 ринках, вибірка охопила 4,7 тисячі осіб. З відповідей ясно, що галузь втомилася і розчарована постійним посиленням і зміною правил і вважає, що ризики COVID-19 можна мінімізувати за рахунок ефективного управління безпекою, а свободу пересування слід відновити.
Кордони мають бути відкриті
67 відсотків респондентів вважають, що кордони потрібно відкривати зараз – це на 12 процентних пунктів більше, ніж у аналогічному дослідженні, проведеному в червні цього року. 64 відс. респондентів вважають, що обмеження на пересування не є ефективним методом стримування вірусу – це на 11 п.п. більше, ніж в попередньому дослідженні. В цілому 73 відс. респондентів вважають, що обмеження в авіаційному секторі погіршили якість їх життя.
«Люди все більше розчаровуються в обмеженнях на польоти, пов’язаних з COVID-19. Вони також не бачать необхідності обмежувати пересування, щоб контролювати поширення вірусу. Вони вже пропустили занадто багато сімейних або ділових зустрічей. Вони прагнуть свободи польотів і хочуть, щоб вона була відновлена. Повідомлення, яке вони направляють урядам, звучить так: COVID-19 нікуди не дінеться, нам потрібно управляти цим ризиком, але жити нормальним життям і подорожувати », – каже Віллі Уолш, генеральний директор IATA.
Як випливає з опитувань, найбільше відштовхує людей від польоту необхідність проходження карантину. 84 відс. респондентів заявили, що вони відмовляються від поїздки, якщо він потрібен в пункті призначення або після повернення з нього. Більшість виступають за скасування карантину для тих, у кого негативні результати аналізів (73 відс. у вересні, 67 відс. у червні) і тих, хто пройшов вакцинацію (71 відс.у вересні та 68 відс. у червні).
Щеплень і тестів досить
Однак досить дивним здається сам підхід до вакцинації. Хоча 80 відс. респондентів вважають, що вакциновані повинні мати можливість вільно пересуватися і літати, не менше 2/3 з них виступають проти формальної вимоги про вакцинацію. 80 відс. вважають, що вибір слід залишити за пасажирами, а в якості альтернативи пропонують передрейсове тестування. В цілому у 85 відс. респондентів не обов’язкове передрейсове тестування не викликає заперечень.
Незалежно від представлених вище результатів, респонденти бачать кілька проблем з тестами. Для більшості з них вони незручні і дуже дорогі. Вони також вважають, що їм повинні відшкодовувати витрати держави. «Це важливий сигнал для урядів. Люди хочуть пройти тестування і подорожувати, але не хочуть, щоб процедури були дорогими і тривалими. Вони хочуть повернутися до нормальних подорожей, коли вони стануть безпечним », – додає Уолш.
Всі хочуть літати
Ще одна цікава інформація з дослідження, проведеного для IATA, полягає в тому, що мандрівники позитивно оцінюють підготовку авіакомпаній до впровадження заходів безпеки COVID-19. 87 відс. респондентів також вважають, що носіння масок – це спосіб знизити ризик зараження коронавірусом. Однак вони зазначають, що важко зрозуміти докладні правила поїздок, діючих в окремих країнах (73 відс.), І виконати всі формальні вимоги.
«Люди хочуть літати. 86 відс. мають намір подорожувати протягом шести місяців після закінчення пандемії. Ми швидко наближаємося до цього моменту завдяки доступності й універсальності вакцин. Щоб прискорити вихід з кризи, урядам необхідно спростити процедури і відновити свободу пересування », – підкреслює Уолш.
ECDC дає надію
Згідно з інформацією, наданою кілька днів тому європейськими ЗМІ, зміни, запропоновані IATA, можуть бути внесені найближчим часом. Європейський центр профілактики та контролю захворювань має намір запропонувати зміни в своєму підході до правил поїздок, введеним у зв’язку з пандемією COVID-19.
За повідомленням агентства, колірна система (зелений, жовтий, червоний), яка істотно обмежує поїздки в країни з високим рівнем зараження, буде скасована. За даними Європейського центру профілактики та контролю захворювань (ECDC), обмеження на поїздки більше не роблять значного впливу на зниження передачі коронавіруса, частоти госпіталізацій або смертності, а попередні дії не запобігли розповсюдженню нових варіантів.
Джерело нашого порталу, цитуючи презентації ECDC, вказує в якості рішення популяризацію вакцинації мандрівників. Поки ніяких рішень не прийнято, але cхоже, що обмеження для тих хто готовий пройти тестування скоро будуть зняті.
Варто зазначити, що скасування обмежень на польоти в США і допуск вакцинованих людей в цю країну різко збільшили кількість бронювань у європейських авіакомпаній, і більшість з них майже відразу оголосили про запуск більшої кількості трансатлантичних рейсів.
Андрій Бочкарьов{:}