Citation V, Citation Ultra и Ultra Encore – самые большие аппараты с прямыми крыльями, входящие в очень удачное семейство Citation производства Cessna.
Cessna публично анонсировала разработку удлиненной версии Citation II на ежегодном съезде NBAA в Новом Орлеане в 1987 году. Ранее, в августе того же года, прототип 560 Citation V удачно совершил свой первый полет. Предпроизводственный прототип взлетел в начале 1986. Первые поставки были произведены в апреле 1989.
Citation V базировался на модели Citation II/SP. Его фюзеляж был удлиннен, что позволило увеличить количество пассажиров до 8 (стандартная конфигурация). Citation V был довольно популярен, к середине 1994 было построено 262 аппарата, потом производство переключилось на модернизированную версию – Ultra.
Cessna объявила о разработке улучшенной модели Citation V Ultra в сентябре 1993. Ultra имела более мощные двигатели и более совершенный комплект авионики.
Citation Ultra Encore – новая разработка, анонсированная на съезде NBAA в 1998 году. В ее отличия входят новые двигатели, больший запас горючего, улучшенный интерьер салона и усовершенствованная конструкция.
| Вид | Деловая авиация |
| Тип | Midsize Jets |
| Размеры | |
| размах крыла (м) | 15.91 |
| длина самолета (м) | 14.91 |
| высота (м) | 4.57 |
| Число мест | |
| экипаж | 2 |
| в кабине бизнес класса | 7-9 |
| Размеры пассажирской кабины | |
| длина (м) | 5.27 |
| максимальная ширина (м) | 1.47 |
| максимальная высота (м) | 1.45 |
| объем (куб.м) | 1.9 |
| Массы и нагрузки | |
| взлетная (т) | 7.212 |
| пустого снаряженного (т) | 4.004 |
| платная нагрузка (т) | 2.720 |
| Летные данные | |
| крейсерская скорость (км/ч) | 775 |
| дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км) | 3558 |
