В ближайшие недели европейский авиапроизводитель Airbus проведет испытания четырехместного такси CityAirbus. Они пройдут на вертолетном заводе в Донауворте, на юге Германии. Об этом сообщил корреспондент портала aircargonews.ru.
Испытания начнутся с коротких взлетов и посадок, но затем прототип будет постепенно совершать все более и более продолжительные полеты. Во время пробного полета на борту CityAirbus пилота не будет, поскольку компания стремится к полной автономии. В конечном итоге, четыре места такси должны быть предназначены для пассажиров. Однако, в зависимости от законодательства стран, куда будет поставляться летательный аппарат, Airbus рассматривает вариант с тремя пассажирами и пилотом.
Реальное предоставление услуг с помощью CityAirbus начнется не раньше, чем в 2023 году. Электрический агрегат предназначен для вертикальных взлетов и посадок в городских районах и развивает скорость в три раза выше, чем у автомобилей.
В 2018 году научно-исследовательский отдел Airbus A3, базирующийся в Силиконовой долине, провел первые испытания автономного летающего такси Vahana, рассчитанного на одного человека.
Во вторник подразделение американского концерна по развитию городского воздушного транспорта Boeing NeXt, конкурирующее с Airbus, провело испытания собственного прототипа воздушного такси PAV. Транспортное средство питается от электричества, а емкость батарей позволяет совершать полеты в радиусе 80 км. Дрон, оснащенный крыльями и роторами, взлетел, завис в воздухе и приземлился. В конечном итоге модель должна перейти от вертикального взлета к горизонтальному полету. Intel и EHang также работают над своими собственными прототипами.
По оценкам экспертов Morgan Stanley, рынок персональных и грузовых электротакси для города может достичь, согласно самым оптимистичным прогнозам, значения 2,9 трлн долларов США к 2040 году. Более осторожная оценка указывает на возможное развитие до уровня 615 млрд долларов США.
Андрей Бочкарев